旋耕機(jī)傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗,并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節(jié)的,節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡試驗,并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。
在發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動(或全輪驅(qū)動)的汽車上,由于汽車在運動過程中懸架變形,驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器(或分動箱)輸出軸間經(jīng)常有相對運動,此外,為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置(無法實現(xiàn)直線傳遞),必須有一種裝置來實現(xiàn)動力的正常傳遞,于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動。
汽車傳動軸
萬向節(jié)傳動軸必須具備以下特點:
a、保證所連接兩軸的相對位置在預(yù)計范圍內(nèi)變動時,能可靠地傳遞動力;
b、保證所連接兩軸能均勻運轉(zhuǎn)。由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動和噪聲應(yīng)在允許范圍內(nèi);
c、傳動效率要高,使用壽命長,結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,維修容易。對汽車而言,由于一個十字軸萬向節(jié)的輸出軸相對于輸入軸(有一定的夾角)是不等速旋轉(zhuǎn)的,為此必須采用雙萬向節(jié)(或多萬向節(jié))傳動,并把同傳動軸相連的兩個萬向節(jié)叉布置在同一平面,且使兩萬向節(jié)的夾角相等。這一點是十分重要的。在設(shè)計時應(yīng)盡量減小萬向節(jié)的夾角。
萬向節(jié)傳動軸科學(xué)保養(yǎng):
“防重于治、養(yǎng)重于修”是旋耕機(jī)使用保養(yǎng)的原則,旋耕機(jī)的保養(yǎng)分為當(dāng)班保養(yǎng)和季度保養(yǎng)。
當(dāng)班保養(yǎng)一般情況下,每班作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行班保養(yǎng),內(nèi)容包括:①檢查擰緊聯(lián)接螺栓;②檢查彎刀、插銷和開口銷等易損件有無缺損,如有損壞,要進(jìn)行更換;③檢查傳動箱、萬向節(jié)和軸承是否缺油,缺油時,應(yīng)立即補(bǔ)充。
季度保養(yǎng)每個作業(yè)季度完成后,應(yīng)進(jìn)行季度保養(yǎng),內(nèi)容包括:①徹底清除機(jī)具上的泥塵,油污;②更換潤滑油、潤滑脂;③檢查刀片是否過度磨損,必要時更換新刀片;④檢查機(jī)罩、拖板等有無變形,必要時恢復(fù)其原形或換新;⑤全面檢查機(jī)具的外觀,補(bǔ)充油漆,在彎刀、花鍵軸上涂油防銹;⑥長期不使用時,輪式拖拉機(jī)配套旋耕機(jī)應(yīng)置于水平地面上,不得長時間懸掛在拖拉機(jī)上,以免造成聯(lián)結(jié)部件變形。